Une mission centrée sur des passagers jeunes
Le guide interministériel sur la sécurité des transports scolaires rappelle que le conducteur est responsable des personnes transportées et doit tenir compte des spécificités liées aux enfants. Il suit un itinéraire imposé avec des points de prise en charge et de dépose définis.
La vigilance porte sur la circulation, les conditions météorologiques, le comportement des autres usagers et les mouvements des élèves autour du véhicule.
La montée et la descente sont des moments critiques
- Approcher l’arrêt à une allure adaptée et immobiliser correctement le véhicule.
- Observer l’environnement immédiat avant l’ouverture et la fermeture des portes.
- Veiller à la sécurité des passagers lorsque le véhicule est à l’arrêt.
- Appliquer les procédures de l’entreprise en cas d’incident ou de comportement dangereux.
- Signaler les anomalies du point d’arrêt ou du circuit aux interlocuteurs compétents.
Ceinture et équipements de sécurité
La Sécurité routière rappelle que les enfants passagers d’autocars de transport scolaire doivent attacher leur ceinture. Le ministère chargé des Transports indique également que les autocars sont équipés d’un éthylotest anti-démarrage, soumis à un contrôle périodique.
Le conducteur applique les consignes et contrôle les équipements relevant de sa mission, mais l’entretien réglementaire du véhicule et l’organisation globale du service relèvent aussi de l’exploitant et de l’autorité organisatrice.
Une organisation horaire particulière
Le transport scolaire se concentre souvent autour des horaires d’entrée et de sortie des établissements. Selon le contrat et le réseau, la journée peut comporter une coupure importante entre deux services ou être complétée par d’autres lignes.
Avant d’accepter un poste, il faut demander le volume horaire garanti, l’amplitude, les périodes non travaillées, le lieu de prise de service et les tâches éventuellement réalisées entre les circuits.
Préparer une affectation scolaire
- Vérifier permis, aptitude médicale, qualification initiale et FCO.
- Connaître le circuit, les arrêts, les horaires et les procédures de signalement.
- Maîtriser les contrôles avant départ et les consignes propres au véhicule.
- Clarifier la gestion des incidents, retards et élèves non attendus à un arrêt.
- Identifier les contacts de l’exploitation et de l’autorité organisatrice.